Круиз контроль – отдохните за рулем автомобиля

В разы менее утомительными становятся для водителя поездки на дальние расстояния, если в его транспортном средстве установлен круиз-контроль – современная система, поддерживающая в автоматическом режиме определенную скорость движения.

Что такое круиз-контроль и кому он нужен

Эта система в настоящее время хорошо прижилась в США, где зачастую автомобильные трассы между разными частями и городами страны представляют собой протяженные участки дороги с небольшим количеством других движущихся транспортных средств. Под таким контролем понимают устройство, обеспечивающее поддержку заданной скорости движения авто без активных действий со стороны водителя, которому не нужно нажимать педали.

Фото круиз-контроля, autoshcool.ru

Система «ведет» машину с указанной скоростью по ровной дороге, самостоятельно прибавляет газ, когда автомобилю нужно преодолеть подъем, и уменьшает его на спусках. В это время водитель расслабляется, отдыхает от монотонности пустой и неопасной автотрассы. Как только он нажимает ногой на педаль тормоза или газа, система передает управление ТС ему.

На фото - включен круиз контроль, deeep.me

Включать описываемое устройство рекомендовано на загородных магистралях, где нет активного движения, в городских условиях использовать КК нежелательно. Сам процесс управления системой элементарен: ее включают, набирают требуемую скорость (большинство устройств функционирует на скорости от 40 до 140 километров в час), жмут на кнопку, которая запоминает желаемую динамику движения, затем просто-напросто отпускают педаль газа. Автомобиль – под контролем умной автоматики!

Пассивный и активный круиз-контроль

Система контроля скорости, о которой было сказано выше, называется пассивной. Она считается несложной, хотя может иметь и ряд полезных функций, например, возможность повышения скорости на несколько километров при нажатии одной кнопки. По простоте и относительно небольшой функциональности пассивное устройство похоже на круиз-контроль на механике, установка которого на ТС занимает около получаса (требуется смонтировать несколько механических связей и осуществить подключение «механики» к бортовой сети).

Фото пассивного круиз-контроля, smolmotor.ru

Более продвинутой считается активная система, которая способна учитывать расстояние до транспортного средства, едущего впереди. Она носит название «адаптивный круиз-контроль» и может следить за установленной дистанцией между автомобилями, притормаживать, когда машины опасно сближаются, а затем снижать скорость. После того как «преграда» впереди исчезнет (авто наберет скорость, свернет на другую дорогу), активное устройство снова наберет заданную скорость. На поворотах оно, кроме того, обрабатывает информацию, поступающую от системы навигации и курсовой устойчивости.

На фото - активный круиз-контроль, webavtopro.ru

Особенности круиз-контроля активного типа

Адаптивный круиз-контроль может работать в диапазоне скоростей 30–180 км/ч в любую погоду, но зимой придется позаботиться о подогреве его датчика. Вариант управления системой зависит от модели машины (кнопка на многофункциональном руле либо рычаг на нем). В тех же ситуациях, когда возникает потребность произвести экстренное торможение, активный контроль подаст водителю визуальный (красный значок на табло или приборной панели) и звуковой сигнал. После чего человеку нужно взять управление тормозной системой на себя.

Фото адаптивного круиз-контроля, autoreview.ru

В последние годы стали продаваться системы адаптивного круиз-контроля второго поколения. Будучи установленными на разных автомобилях, они могут находить друг друга по интернет-каналам, и синхронизироваться между собой. А в тех местах, где беспроводного доступа во всемирную сеть нет, устройства 2-го поколения автоматически переходят на применение своих лазерных датчиков и радаров.

На фото - принцип работы круиз-контроля, rul.by