Классификация трансмиссионных масел помогает выбрать правильный состав

Международная классификация трансмиссионных масел позволяет владельцам автомобилей без затруднений подобрать оптимальный трансимссионный состав для КПП, раздаточных коробок, цепных и зубчатых передач, рулевых механизмов их железного коня.

Классификация трансмиссионных масел по API

Она представляет собой систему классификации, которая делит все виды составов на пять классов. Ее европейским аналогом считается ZF TE-ML, описывающий абсолютно все составы для гидромеханических передач. Выделяют следующие группы по API в зависимости от принципов функционирования и конструкции передачи, объема специальных присадок:

Фото классификации трансмиссионных масел по api, spokoino.ru

  • GL-1: жидкости без присадок, возможно добавление в некоторые марки трансмиссионных масел простых противопенных, антиокислительных, депрессорных, противокоррозионных добавок в незначительных количествах. Подходят для грузовой техники и машин, используемых в сельском хозяйстве.
  • GL-2: чаще всего заливаются в трансмиссии агрегатов сельскохозяйственной сферы, в их составе присутствуют противоизносные присадки.
  • GL-3: не годятся для передач гипоидного типа, объем специальных добавок, уменьшающих износ автоузлов – около 2,7 процентов.
  • GL-4: составы, используемые в синхронизированных передачах, функционирующих в различных условиях тяжести, в главных передачах любого транспорта и несинхронизированных КП. В составе жидкостей GL-4 согласно классификации трансмиссионных масел по API имеется четыре процента противозадирных добавок.
  • GL-5: не используются для КП, зато, будучи универсальными, подходят для любых иных трансмиссий, содержат большое количество многофункциональных присадок (до 6,5 %).

На фото - виды трансмиссионных масел, mining-media.ru

Вязкость трансмиссионного масла по SAE

Распространенная американская классификация трансмиссионных масел по вязкости в виде разных условных единиц. Компании, выпускающие автомобильные трансмиссии, принимают во внимание SAE-спецификации. И на их основании дают рекомендации по выбору трансмиссионных составов для механических КП и мостов (ведущих). Индекс вязкости трансмиссионного масла (например, 85W0140) показывает основные параметры жидкости и подразделяет ее на летнюю и зимнюю (литера «W). Такая маркировка трансмиссионных масел проста и понятна автолюбителям.

Фото классификации трансмиссионных масел по вязкости, mirsmazok.ru

Важно знать, как подбираются трансмиссионные масла: классификация и выбор составов производится по двум показателям вязкости – высоко- и низкотемпературным. Первый показатель выводится на базе величины кинематической вязкости при температуре кипения жидкости, второй – посредством замера температуры, при которой состав имеет показатель 150000 сР (вязкость по Брукфильду). Существует специальная таблица вязкости трансмиссионных масел, на которую ориентируются их производители.

На фото - таблица вязкости трансмиссионных масел, znanieavto.ru

Подбор трансмиссионного масла по марке автомобиля

В принципе, такой подбор произвести нетрудно самостоятельно, если изучить принципы классификации и выбора трансмиссионных масел. Сначала нужно уточнить допуск производителя транспортного средства для конкретного состава, используемого на вашем авто, а также вязкость трансмиссионного масла по SAE. А затем разобраться с классом качества жидкости по европейской (АСЕА) и американской (API) классификации марок трансмиссионных масел:

Фото подбора трансмиссионного масла по марке автомобиля, kuzov-media.ru

  • для двигателей на бензине – АСЕА (А1–А5): качество считается тем выше, чем большая цифра стоит после буквы А;
  • для дизелей – АСЕА (В1–В5);
  • универсальные для дизельных агрегатов, установленные на автомобили после 2004 года – АСЕА (С1–С5);
  • для грузовых дизелей – API группы «С»;
  • для двигателей на бензине – API группы «S».

На фото - выбор и классификация трансмиссионных масел, avtofirst.ru

И не забывайте о том, что срок годности трансмиссионного масла, как правило, ограничен пятью годами с момента его выпуска.