Чиновники из Министерства финансов не могут точно определиться, какие автомобили подпадут под повышенное налогообложение.
Работа над законопроектом о налоге на роскошные авто начинается с нуля. Предыдущие версии закона не выдержали критики со стороны властных структур и экспертного сообщества. Стало известно, что новая версия предполагает привязать налогообложение не к лошадиным силам, а к рыночной стоимости автомобиля. Уже в первом полугодии 2013 года должны быть готовы концепции по новому налогообложению дорогостоящих транспортных средств, в том числе с противоугонными системами.
Мнение экспертов
Данный подход к налогообложению авто эксперты одобряют. Например, управляющий партнер группы компаний Содействие бизнес-проектам Ольга Пономарева поясняет: Ведь существуют автомобили очень мощные, но они при этом предметами роскоши не являются. Ольга подчеркивает: Критерием для отнесения автомобиля к классу роскоши, облагаемой повышенным налогом, может быть цена от 5 000 000 рублей.
Также Ольга Пономарева считает, что дополнительным критерием для повышения налога может быть несоответствие транспорта стандартам чистоты воздуха. По ее мнению, в нашей стране огромное количество таких машин, поэтому если бы их владельцы платили за загрязнение воздуха, то бюджет бы только выиграл, а граждане ощутили бы, что окружающая среда стала чище и здоровее.
Сложности налогообложения
В Минфине признают, что сложность налогообложения по принципу рыночной стоимости связана не столько с автосалонами, сколько с автомобилями на вторичном рынке, где очень мало официальной информации о ценах. Пока рано говорить о том, каким в итоге будет взимание налога, сейчас идет рабочее обсуждение вопросов с Минпромторгом.
Если привязать налогообложение к цене машины, то налоговые службы могут столкнуться с махинациями по занижению цены. Тогда государство будет вынуждено создать базу рыночных цен на дорогостоящие машины, в том числе с тонированными стеклами – сейчас подобной базы в стране не существует.