Многие автовладельцы стремятся придать своему автомобилю индивидуальность. Сделать это можно разными способами. Кто-то наносит на кузов авторские рисунки, а кто-то ставит на машину бампер из стекловолокна, сделанный своими руками. Многим автолюбителям будет интересно узнать, как сделать эту деталь у себя в гараже и что нужно для того, чтобы её правильно покрасить.
Содержание
Преимущества стекловолоконного бампера
Бампер, изготовленный из современного материала, автовладельцы ценят за следующие качества:
- малый вес, особенно по сравнению со сталью (этот момент особенно важен для спортивных автомобилей, владельцы которых всячески стараются уменьшить массу машины);
- стекловолокну можно придать практически любую желаемую форму, что позволит выделить тюнингованный автомобиль из общей массы аналогичных моделей.
Процесс изготовления бампера из стекловолокна
Чтобы сделать изделие самостоятельно, потребуются не только комплектующие, но и грамотное руководство по изготовлению этого элемента тюнинга.
Что потребуется, чтобы склеить изделие
Большинство инструментов опытный автолюбитель найдёт у себя в гараже. Затем следует свериться с приведённым ниже списком и приобрести недостающие материалы и оборудование. Вам необходимы:
- смола эпоксидная — 400 мл (при отсутствии эпоксидки можно воспользоваться смолой полиэфирной);
- упаковка стеклоткани (оптимальный вариант — «Стекломат 300» и «Стекломат 600»);
- гелькоут-отвердитель (берётся из расчёта 1 кубик на 200 мл смолы);
- болгарка;
- защитные перчатки, респиратор, очки;
- пластилин промышленный — 5 кг;
- скотч малярный — 5 рулонов;
- шпатель;
- валик резиновый;
- бумага наждачная;
- полироль тефлоновая.
Фотогалерея: материалы для работы
-
- Тефлоновая полироль предотвратит прилипание старого бампера к мартице
-
- Скотч малярный понадобится для оклейки бампера
-
- Промышленный пластилин нужен для моделирования формы изделия
-
- Гелькоут-отвердитель нужен для проклеивания стекловолокна
-
- Стеклоткань — основа для изготовления нового бампера
-
- Cмола эпоксидная нужна на заключительном этапе работ: она окончательной обработки детали
Главное, о чём не следует забывать, это техника безопасности. Ни в коем случае нельзя работать со стекловолокном без респиратора и перчаток!
Последовательность операций по созданию детали с нуля
Разобраться, как правильно клеить бампер, поможет приведённый ниже алгоритм:
- Штатный бампер снимается с машины. Участки, пришедшие в негодность, аккуратно срезаются с помощью болгарки (в эту категорию обычно входит нижняя кромка и проёмы противотуманных фар).
Штатный бампер Шевроле, который планируется заменить на пластиковый, аккуратно снимается с автомобиля
- На участки поверхности бампера, которые планируется изменить, наклеиваются полосы малярного скотча, затем на скотч наносится тонкий слой тёплого промышленного пластилина.
Слева — скотч, справа — нанесённый на него промышленный пластилин
- Далее наносится второй слой уже холодного пластилина, который тщательно придавливается и разравнивается с помощью шпателя (для этих целей можно использовать и резиновый валик).
- На верхнюю часть обмазанного пластилином бампера вновь наклеивается малярный скотч (именно по нему будет производиться сверка формы бампера и проверка линий).
- Теперь на слой скотча маркером наносится ряд параллельных линий, находящихся на расстоянии 10 см друг от друга (это необходимо для того, чтобы будущую форму одной стороны бампера можно было без проблем перенести на другую сторону, причём сделать это с максимальной точностью).
Вначале скотч с разметкой накладывается с одной стороны бампера
- Профиль из скотча, полученный таким образом, переносится на вторую сторону бампера.
- Затем скотч и разметка аналогичным образом наносятся на нижний край бампера, после чего в пластилине аккуратно прорезаются отверстия под противотуманные фары.
Скотч наклеен на нижнюю половину бампера
- Полученная модель устанавливается в рабочее положение, производится оценка её симметричности и правильности расположения отверстий.
- Теперь на основе доработанного бампера необходимо изготовить матрицу, по которой и будет создан новый бампер. Вся подготовленная поверхность покрывается тефлоновой полиролью минимум в 3 слоя (это не позволит старому бамперу прилипнуть к матрице). Затем на полироль наносится слой гелькоута-отвердителя, который иногда смешивается с алюминиевой пудрой.
Слева — на бампер наносится полироль, справа — эпоксидная смола
- На следующем этапе для укрепления бампера на него наносится несколько слоёв эпоксидной смолы, на которую укладывается слой стеклоткани. При этом необходимо следить за тем, чтобы под тканью не оставалось воздушных пузырей.
Необходимо дождаться полного высыхания и затвердения стеклоткани
- Как только ткань затвердеет, поверхность обрабатывается наждачной бумагой для удаления всех торчащих волокон.
- Старый бампер аккуратно извлекается из матрицы. Пластилин, оставшийся на ней, необходимо тщательно смыть или керосином, или уайт-спиритом.
- Полученная матрица изнутри смазывается вначале промышленным воском, затем гелькоутом-отвердителем, после чего накладывается первый слой стеклоткани. Он прокатывается резиновым валиком для устранения пузырей. Далее укладывается второй слой, затем третий (причём для третьего слоя рекомендуется использовать «Стекломат 600»).
- Полученной конструкции необходимо дать затвердеть в течение суток. После этого готовый стеклопластиковый бампер аккуратно извлекается из матрицы и обрабатывается мелкой наждачной бумагой. Теперь он готов к покраске.
Осталось лишь отшлифовать новый стеклопластиковый бампер наждачной бумагой
Видео: изготовление самодельного бампера из стекловолокна
Процедура покраски силового бампера из стеклопластика
Теперь переходим к процессу окрашивания изготовленного бампера.
Расходные материалы и инструменты
Для окраски нового бампера необходимо приобрести следующие «расходники»:
- шпаклёвка полиэфирная, универсальная;
- шпаклёвка-порозаполнитель, жидкая;
- шпатель стальной, средних размеров;
- бумага наждачная (оптимальный вариант — Р80);
- жидкость грунтовочная;
- краска автомобильная, быстросохнущая;
- лак автомобильный;
- маркер;
- пульверизатор;
- масляный пистолет.
Что сделать, чтобы аккуратно покрасить деталь своими руками
Пошаговая инструкция по покраске изделия поможет вам добиться идеального результата:
- Перед нанесением первого слоя шпаклёвки необходимо выявить все неровности бампера. Сделать это можно как на ощупь (для этого требуется большой опыт), так и с помощью контрастного освещения, используя несколько источников света, падающего на бампер под разными углами.
Контрастное освещение бампера используется для выявления неровностей
- При обнаружении неровностей они тщательно зашлифовываются, затем вновь проводится проверка контрастным освещением. Только после этого наносится первый слой шпаклёвки.
Раковины на поверхности бампера необходимо заделать шпаклёвкой
- Теперь необходимо дать шпаклёвке затвердеть (сколько это займёт времени — зависит от её марки и состава). После этого слой вновь зашлифовывается и проверяется на свет. Если на поверхности проявились царапины, раковины и иные дефекты, они заравниваются шпаклёвкой, а после её затвердевания — зашлифовываются.
Раковины на бампере зашпаклёваны и зашлифованы
- С помощью масляного пистолета на поверхность бампера наносится слой порозаполнителя для дополнительного выравнивания дефектов.
- После высыхания поверхность зачищается наждачной бумагой Р500, затем на бампер с помощью пульверизатора наносится слой грунтовки.
Слой грунтовки на бампере должен полностью высохнуть
- Как только высохнет грунт, начинается окрашивание изделия быстросохнущей краской выбранного оттенка. Окрашивание производится с помощью пульверизатора.
- Теперь необходимо дождаться, когда краска высохнет (время высыхания зависит от марки краски). Полностью сухая поверхность имеет матовый оттенок.
- Наконец, на сухую краску пульверизатором наносится минимум два слоя автомобильного лака для придания блеска.
Заключительная стадия: на практически готовый бампер наносится минимум 2 слоя лака
Собственноручно изготовить стеклопластиковый бампер — непростое мероприятие. Не менее сложной задачей является и его качественная покраска. Тем не менее многие продвинутые автолюбители успешно с этим справляются, подчас вызывая удивление даже у квалифицированных специалистов. Так что мешает попробовать и вам? Ведь делать что-либо своими руками не только интересно, но и выгодно.
