Каждый узел и деталь автомобиля имеет определённый срок службы, по окончании которого требуется замена. Не является исключением и датчик давления масла. В «Мицубиси Лансер», как, впрочем, и в любом другом автомобиле, он выполняет важнейшие функции. Его своевременная диагностика и замена избавят вас от ремонта более дорогостоящих элементов авто, а иногда и от полного капитального ремонта двигателя.
Как работает датчик давления масла на «Мицубиси Лансер»
Датчик давления масла (ДДМ) предназначен для контроля давления масла в двигателе. При недостаточном давлении он срабатывает и посылает сигнал на панель управления, где загорается красный индикатор в виде маслёнки.
В автомобиле «Мицубиси Лансер» индикатор давления масла имеет форму маслёнки
В автомобиле «Мицубиси Лансер» ДДМ находится под впускным коллектором напротив второго цилиндра. Обычно он устанавливается рядом с масляным фильтром.
Датчик давления масла располагается около масляного фильтра, рядом с впускным коллектором
Нормальными показателями ДДМ «Мицубиси Лансер» считаются 0.08 кг/см2 на холостом ходу и 5–6 кг/см2 на повышенных оборотах. Рабочее напряжение — 12 В.
Диагностика
Тип и конструкция датчика давления масла зависит от комплектации автомобиля. В «Мицубиси Лансер» может быть установлен как электронный, так и механический ДДМ. Очевидно, что процесс диагностика их работоспособности несколько различается.
Электронный ДДМ
Электронный ДДМ имеет небольшие размеры и простую конструкцию
Для диагностики электронного устройства вам понадобятся:
- мультиметр;
- насос;
- механический манометр.
Порядок действий при этом следующий:
- Отсоедините штеккер и выверните датчик из гнезда.
- К контактам устройоства подключите мультиметр в режиме проверки. Прибор покажет, есть ли контакт или нет. Если нет — проблема в самом ДДМ и его следует заменить. Если контакт есть, неисправны реле или проводка.
- В гнездо датчика вверните манометр, предварительно подключив к нему насос. Минимальное давление в системе должно быть не менее 0.8 кг/см2, а по мере работы насоса оно должно увеличиваться. Если этого не происходит, датчик неисправен.
Механический ДДМ
Для проверки механического ДДМ потребуется насос и шланг того же диаметра, что и гнездо датчика.
Соедините шлангом насос и гнездо ДДМ. Если по мере работы насоса давление увеличивается, элемент исправен. В противном случае следует проверить масляный фильтр.
Механический ДДМ имеет более сложную конструкцию, но и больший ресурс
Снятие и установка
Процесс снятия и установки ДДМ на автомобиле «Мицубиси Лансер» затруднён неудобным местом расположения самого датчика — он находится около масляного фильтра под коллектором. Однако заменить его самостоятельно вполне реально.
При замене рекомендуется установить датчик аналогичный старому
Вам потребуются:
-
плоская отвёртка;
-
гаечный ключ или головка на 27;
-
удлинитель;
-
герметик.
Порядок действий при этом следующий:
-
Выключите зажигание и откройте капот. Работы удобнее выполнять со стороны водительского колеса.
-
Отстегните две пружинные защёлки и снимите корпус воздушного фильтра.
-
Головкой на 27 с удлинённой ручкой выкрутите датчик.
-
Со старого устройства снимите фишку с проводами проводов. При этом имейте в виду, что на всех модификациях «Мицубиси Лансер» она очень жёстко соединена с контактами ДММ.
-
Установите в гнездо новый элемент, предварительно обработав его резьбу герметиком.
-
Подключите фишку с проводами к контактам нового датчика.
-
Установите корпус с воздушным фильтром на место.
Видео: замена ДДМ на «Мицубиси Лансер»
Таким образом, заменить показатель давления масла в автомобиле «Мицубиси Лансер» довольно несложно. При этом вам понадобится лишь простейший набор инструментов. Постоянно следите за давлением масла и никогда не игнорируйте сигналы лампочки в виде маслёнки на приборной панели. Удачи на дорогах!
