Цель лакокрасочного покрытия автомобиля не просто сделать авто привлекательнее для глаз, а, в первую очередь, защитить кузов от повреждений. Именно поэтому ЛКП очень прочное, но даже оно пасует перед некоторыми агрессивными веществами. На нём появляются пятна, оно разрушается и обнажает металл кузова, а это ведёт к коррозии.
Древесная смола
Как это не парадоксально, но искусственное лакокрасочное покрытие может разрушить натуральный сок некоторых деревьев, например, смола из тополиных почек. Конечно, она не разъест лак и краску до основания, подобно кислоте, но повредить поверхность может. Правда только при условии длительного воздействия на неё, например, если оставить авто под деревом на несколько дней или не мыть его после попадания на краску липких капель.
В целом сок отмывается хорошо, даже простой водой, но при только, если он свежий. Старые капельки оттереть можно, но после них на краске остаются пятна, удалить которые получится только с помощью полировки кузова.
Птичий помет
Ещё один природный источник – птичий помёт. Хоть и существует примета, по которой это к деньгам, но обычно приходится деньги, как раз тратить, на восстановления лакокрасочного покрытия. Данная субстанция настолько едкая, что буквально выедает лак и краску с поверхности кузова. Но опять же, если её долго не смывать — несколько недель. Это, кстати, подтверждают личные наблюдения водителей и эксперименты, поставленные энтузиастами. Они специально оставляли авто под открытым небом, а потом долго не смывали помёт с краски. Объясняется едкость помёта наличием в нём фосфора, калия, азота и кальция. Также нельзя забывать, что в помёте птиц есть твёрдые фракции, похожие на песок, и при попытке стереть неприятный след с краски, автовладелец сам царапает свою машину.
Чтобы восстановить, разъеденный пометом участок, понадобится полировка и даже прокраска.
Битум
Битум входит в состав дорожного покрытия, а точнее, асфальта. В жаркую погоду, асфальт нагревается, битум становится жидким и легко прилипает к краске в виде пятен и брызг. К счастью, оттирается битум легко, но с применением специальных жидкостей. Главное при этом не тереть сухой тряпкой слишком интенсивно, чтобы не повредить лак или краску. Достаточно побрызгать на битум средством, дать ему раствориться и стечь самостоятельно, а следы стереть микрофиброй или просто мягкой тряпкой.
Лучше всего битумные брызги смываются с навощённой краски, поэтому нельзя пренебрегать нанесением на ЛКП вощёных полиролей.
Зимние реагенты
Реагенты используются дорожными службами для очистки дорог от наледи. Они спасают миллионы жизней на дорогах. Но вот сам реагент, попадая на кузов и лакокрасочное покрытие, быстро его разъедает. Именно поэтому, нужно чаще мыть машину, особенно в зимний период.
Известь
Известь на дорогах встретить негде, но она есть на подземных и крытых парковках, супермаркетов и торговых центров. Ей белят потолки, а стекая на авто вместе с конденсатом, известь разъедает краску. Смывать такие белые подтёки нужно сразу же при обнаружении, иначе придётся перекрашивать машину. пятна однодневной давности можно убрать с помощью полировки кузова, поэтому рекомендуется защищать ЛКП специальными полиролями, если машина хранится в подземных парковках.
Для предотвращения порчи краски и кузова автомобиля рекомендуется регулярно осматривать машину на предмет загрязнений и мыть не реже 1-2 раз в месяц. При этом, после мойки нужно использовать специальные защитные полироли. Это и убережёт краску, и облегчит отмывание с неё чужеродных загрязнителей.