Аккумулятор может сесть в самый неподходящий момент. Например, перед дальней поездкой или перед срочным выездом на работу. При этом далеко не всегда под рукой есть вторая батарея или зарядка. Но способы завести автомобиль все же существуют.
Если рядом есть другой автомобиль
Допустим, вы вышли утром на улицу и сели в свой автомобиль. Прокрутили ключом зажигания и услышали два медленных поворота вала, и все.
Мотор отказывается не то что заводится, даже крутить не хочет. Вероятнее всего, у вас сел аккумулятор. Причин может быть множество. Самые популярные из них: забыли выключить оптику, магнитолу, лампочку в салоне и проч.
Тут встает проблема — как завести машину. Хорошо, если рядом есть другой автомобиль. Вы можете попросить водителя подкурить вас по проводам:
- Для этого потребуется максимально близко подогнать второй автомобиль передней частью к вашему бамперу.
- Поднять капоты на машинах и достать провода.
- Перед началом зарядки обязательно выключите зажигание на обеих машинах. Так вы точно ничего не спалите, так как пусковые токи на аккумуляторе очень высоки.
- После чего накиньте плюсовую клемму на аккумулятор донора, и только потом на батарею вашего авто.
- Минусовую клемму наденьте на донора, а второй зажим зацепите к кузову своего автомобиля.
- Желательно подключить минус подальше от плюса. Таким образом вы будете именно крутить мотор, а не заряжать аккумулятор.
- Подождите секунд 15 и попробуйте завести свою машину.
Если все сделано правильно, мотор схватит обороты. Но не торопитесь отключать аккумулятор донора. Дайте поработать двигателю еще несколько минут.
В экстренных случаях, можете поднять обороты до 2500 на машине, которая вас прикуривает, и подержать их в течение минуты. Провода нужно снимать в обратном порядке. Сначала отсоединить минус, потом плюс.
Еще один способ – это разгон с помощью троса, когда второе авто берет вас на буксир и толкает метров 100 – 300.
В это время вы должны находится в салоне своего авто. Как только стрелка спидометра поднимется выше 20 км/ч, крутите ключ в замке зажигания.
Если рядом есть помощники
Второй способ вытекает из первого. Это тоже разгон машины, только при помощи людей. Практика показывает, что вам потребуется от 2 до 3 крепких помощников. Они будут толкать машину сзади. В этом момент вы будете следить за скоростью и крутить мотор до схватывания оборотов.
Лучше всего пробовать разогнать машину под небольшую горку, до 20 км/ч. Так вы усилите нагрузку на генератор. Вероятность того, что мотор заведется, будет выше.
Не забудьте включить аварийную сигнализацию при разгоне. Так вы обезопасите ваших помощников, указывая другим участникам дорожного движения на поломку.
Если рядом нет других машин и помощников
Последний вариант тоже основан на разгоне машины. Только в этом случае вы будете толкать машину самостоятельно. Такой вариант может потребоваться, если вы собрались выезжать рано утром, когда большинство людей еще спят, либо когда вы находитесь на пустой дороге.
Включите зажигание, поставьте коробку в нейтральное положение и откройте водительскую дверь. Упритесь в боковую стойку одной рукой, второй удерживайте руль. Толкайте машину до тех пор, пока стрелка спидометра не поднимется выше 20 км/ч.
Как только вы разгоните машину до достаточной скорости, можно прыгать за руль, выжимать педаль сцепления и включать вторую передачу. Если аккумулятор полностью не сел, машина должна завестись.
Завести мотор с «толкача» можно только на механической коробке передач. В теории, это можно сделать и на автомате. Но все автомобильные заводы не рекомендуют этого делать. Проще найти буксир или вторую машину, которая вас прикурит.