ВАЗ снова впал в кризис. Ведь показатели продаж авто вернулись на уровень 2008 года. Возможно, это случилось, потому что «русские иномарки» давно уже обогнали по спросу продукцию нашего родного Волжского автозавода.
ВАЗ снова впал в кризис. Ведь показатели продаж авто вернулись на уровень 2008 года. Возможно, это случилось, потому что «русские иномарки» давно уже обогнали по спросу продукцию нашего родного ВАЗа.
Lada Granta была призвана для того, чтобы реабилитировать российские авто в глазах покупателей. Навязчивая реклама сделала свое дело и вокруг «Гранты» начался настоящий ажиотаж. Заявок было подано такое количество, что завод не может обеспечить всех желающих приобрести этот автомобиль.
Большинству автолюбителей просто понравилась цена на этот бюджетник. Но только со временем автолюбителю придется решать, как опустить подвеску своими руками, ибо с родной подвеской далеко уехать не получится.
Но не будем мелочиться. Программа утилизации закончилась, и теперь оказалось, что, несмотря на якобы повышенный спрос на Lada Granta, руководство ВАЗа не уверено в качестве этого разрекламированного авто. А, если учесть, что «российские иномарки» заняли первые места в топах продаж в нашей стране…
Как утверждают эксперты, для ВАЗа намного выгоднее начать выпуск Nissan и Renault. Возможно, скоро так и случится, ведь уже весной контрольный пакет акций ВАЗ перейдет к иностранным партнерам.
Да, конечно, сделав тюнинг автомобиля, вложив свое сердце в него, у вас есть шанс получить авто своей мечты.
Но, как было заявлено руководством ВАЗа, уже в декабре счастливчики, которые успели встать в длиннющую очередь, смогут приобрести Lada Granta в комплектации «Стандарт». Ее стоимость составит около 229 тысяч рублей. Далее в продаже появится люксовая комплектация.
Все же не торопитесь! Многие дилеры считают, что производители создали искусственный дефицит, чтобы подстегнуть покупателей и создать ажиотажный спрос на автомобиль, который по качеству уступает многим «русским иномаркам». А что? В борьбе за прибыль все средства хороши! Жаль только, что российский автопром отнимает у себя даже самые минимальные шансы на жизнь.