Любой двигатель внутреннего сгорания требует постоянной смазки трущихся деталей, в противном случае мотор быстро выйдет из строя. Для каждого двигателя используется определённый объём рабочей жидкости системы смазки: моторного масла. Для измерения уровня используется специальный щуп с отметками максимального и минимально допустимого, на некоторых современных авто определением уровня занимается электроника. Но почему так важно контролировать количество масла? Если недостаток смазки приводит к повреждениям и повышению температуры, то что будет, если перелить масла в двигатель?
Причины перелива
Самая очевидная причина — это невнимательность владельца (если автомобиль обслуживается самостоятельно) или работников станции техобслуживания. Происходит это из-за того, что при замене масла часто не удаётся слить моторное масло полностью, до 500 мл вполне может оставаться. Далее заливается стандартный объём свежей жидкости, рекомендуемый производителем, и в итоге получается перелив.
Бывает так, что больший объём заливают осознанно. Почему-то многие полагают, что чем больше смазки в двигателе, тем лучше, особенно если наблюдается так называемый «масложор». Автомобилистам не хочется постоянно подливать, поэтому возникает желание сразу залить побольше. Так делать тоже неправильно.
Уровень масла выше нормы в 2 раза
Уровень масла может увеличиться и из-за попадания в систему смазки антифриза. Определить это можно по наличию в масле эмульсии. В этом случае эксплуатация автомобиля запрещена, необходимо срочно устранить причину неисправности.
Как узнать про перелив
Простейший способ проверки — это поверка по щупу. Для этого автомобиль должен находиться на ровной площадке, двигатель должен остыть минимум полчаса, чтобы моторное масло стекло полностью в поддон. Оптимальный вариант проверки после ночной стоянки перед запуском двигателя.
Ещё один косвенный признак заключается в повышенном расходе топлива без видимых на то причин. Лишнее масло создаёт сопротивление движению поршней, коленчатый вал вращается с большим усилием, в итоге из-за низкого крутящего момента падает динамика. В этом случае водитель жмёт на педаль газа больше, чтобы автомобиль разгонялся быстрее, а это в свою очередь становится причиной повышения расхода топлива.
Также на расход масла могут влиять и дргуие причины. Подробнее в статье.
Последствия перелива
Многие автомобилисты знают, что моторное масло при работе нагревается и при большом объёме жидкости давление в системе смазки возрастает. В результате уплотнители (сальники) могут подтекать.
Расположение сальника коленчатого вала и подтекание масла
Также из-за высокого уровня смазки выделяют ряд характерных неисправностей:
- закоксованность в цилиндрах;
- сложно запустить двигатель при низких температурах;
- сокращение ресурса работы масляного насоса и катализатора в системе выпуска;
- возможно вспенивание масла (снижение смазочных свойств);
- сбои в работе системы зажигания.
Видео: чем грозит перелив
Как устранить проблему
Чтобы устранить перелив, можно воспользоваться несколькими способами:
- Слить излишки через сливную пробку поддона картера. Для этого понадобится смотровая яма или эстакада. Следует учитывать, что масло может быть горячим.
Примерное расположение пробки поддона всегда одинаковое
- Откачать масло через отверстие щупа. Для этой процедуры понадобится шприц (чем больше объём, тем лучше) и силиконовая трубка подходящего диаметра, можно использовать трубку от медицинской капельницы. Шприцем откачивается масло до тех пор, пока уровень не придёт в норму.
- Ну а самый простой способ — приехать в любой автосервис, где за небольшую плату быстро устранят вашу проблему.
Видео: как откачать масло в двигателе
Оптимальный уровень масла в двигателе должен находиться между отметками минимума и максимума, контролировать его должен каждый автовладелец регулярно. Только так можно вовремя заметить повышенный расход рабочей жидкости или повышение уровня без видимых причин.
Добавить комментарий
-
Александр Какая бездарность эту чушь написала??? Товаришь в устройстве авто вообще не разбирается!!!!! Надо же было такой бред сочинить…..
1 комментарий