Аккумулятор — одна из важнейших частей автомобиля, однако он имеет ограниченный срок эксплуатации. Чтобы неожиданно не столкнуться с неприятностями, автомобилистам очень важно знать, когда аккумулятор необходимо заменить. К счастью, понять приближение этого момента можно по некоторым характерным признакам.
Большой возраст
Согласно данным производителей, аккумуляторная батарея в среднем служит от 4 до 5 лет. У дорогих AGM этот показатель составляет 5-6 лет, а у сверхдорогих AGM TPPL – от 8 до 12 лет. По истечении срока службы могут начаться проблемы в работе аккумулятора, поэтому он требует периодической проверки. Также в зону риска попадают те машины, которые чаще совершают короткие поездки длительностью не более 20 минут и подвергаются воздействию экстремальных температур. У них аккумуляторная батарея потребует замены значительно раньше.
Заметные внешние повреждения
Водителям рекомендуется проводить периодический осмотр целостности аккумулятора. Иногда уже один вид аккумуляторной батареи может сигнализировать о необходимости замены.
Если корпус аккумулятора выглядит вздутым, имеются трещины или вмятины, это значит, что его необходимо заменить. Тревожным признаком могут стать потеки электролита, что свидетельствует о внутренних трещинах. Также проверка обязательна, если аккумулятор подвергался воздействию чрезмерно низких температур или повредился при ударе.
Слабая прокрутка стартера и тусклый свет ламп
Чаще всего причиной подобных проблем является неисправность аккумуляторной батареи — именно она отвечает за эффективную прокрутку стартера и работу освещения.
Также подобные сложности возникают при попытке завести автомобиль зимой, после его длительного пребывания на улице. Не стоит списывать все на погоду. Сложности в работе связаны именно с износом аккумулятора и необходимостью его замены.
Низкое напряжение после хранения
Если владелец автомобиля долгое время не использовал его и не заводил двигатель, он может столкнуться с перебоями в работе батареи. Специалисты советуют проверять его состояние минимум один раз в 1-2 месяца. Также, по возможности, следует давать двигателю поработать на холостых оборотах хотя бы 20-30 минут, что уменьшит риск разряда аккумулятора.
При проверке вольтметром средние показатели напряжения должны составлять 12,6 или 12,7 Вольт. Если при замерах прибор показал 12,1 Вольт и ниже — требуется немедленная зарядка батареи. Но не стоит забывать, что промежуток времени между остановом двигателя и замером должен составлять несколько часов. В противном случае показания будут явно завышенными.
Несоответствие аккумулятора рекомендациям производителя
Некоторые автолюбители, желая сэкономить, приобретают более слабый аккумулятор, нежели тот, который рекомендуется производителем. Например, на машинах с режимом «старт-стоп» вместо дорогостоящей батареи AGM устанавливают обычную «плебейку». Аккумулятор, конечно, прослужит какое-то время, но, поскольку простая батарея не рассчитана на глубокие разряды, она может испортиться гораздо раньше срока.
Устанавливая слабую батарею вместо более мощной, владелец авто должен понимать, что при первых признаках неисправности ее придется заменить.
Существует ряд признаков, которые могут свидетельствовать об износе аккумулятора. И, если водитель заметил хотя бы один из них, нужно как можно скорее проверить работу аккумулятора и в случае необходимости приобрести новое устройство.
Добавить комментарий
Петраддин
1 комментарий