Если водитель планирует длительно эксплуатировать покрышки своего железного коня и разумно расходовать топливо, ему обязательно следует поддерживать рекомендуемое давление в шинах автомобиля. Тогда каждая его поездка будет комфортной и безопасной.
Рекомендуемое давление в шинах автомобиля
Узнать его проще всего в инструкции по эксплуатации конкретного транспортного средства. Как правило, производители наносят подобную информацию на крышку бардачка, либо на стикер, который крепят к внутренней стороне дверцы водителя. Также оптимальное давление в шинах для разных марок авто можно найти в специальных справочниках, либо автомобильных каталогах.
Если предусмотренная автопроизводителем норма давления в шинах четко соблюдается, покрышки постоянно подкачиваются до рекомендованного показателя, машина будет радовать своего владельца отличными скоростными характеристиками и динамическими возможностями. В противном случае высока вероятность того, что транспортное средство станет малоуправляемым, а многие его эксплуатационные параметры ухудшатся.
Универсальное рабочее давление в шинах
Многие автолюбители хотят знать, какое оптимальное давление в шинах можно считать универсальным, то есть подходящим для разных машин. Для большей части покрышек современных легковых авто данный показатель находится в пределах 1,9–2,2 атмосфер. Причем в легковых ТС шины одной оси должны иметь одинаковое давление. Для грузовиков это требование неактуально.
По большому счету, фирмы, изготавливающие покрышки, принимают во внимание определенный стандарт с рекомендуемым давлением в шинах автомобиля. Но полагаться на их советы не стоит. Всегда нужно смотреть на инструкции автопроизводителей, так как множество факторов воздействуют на функциональность покрышек: мощность и масса транспортного средства, состояние покрытия дороги, грузоподъемность машины и так далее. И именно под них подгоняются характеристики шины, а не наоборот.
К чему приводит несоблюдение норм давления в шинах
При давлении менее 1,9 атм. (пониженное) отмечается:
- нагрев покрышек, что увеличивает опасность их взрыва;
- неравномерное стирание, способное стать причиной перекоса колеса (изменяется угол его наклона);
- площадь соприкосновения дороги и шины увеличивается, как следствие – наблюдается высокий расход топлива;
- повреждение борта за счет отхождения покрышки от колеса;
- ранний износ боковых сторон из-за их изгиба.
Кроме того, если вы не знаете, до какого давления накачивать шины, и путешествуете на недокаченных покрышках, тормозной путь авто увеличивается, а само поведение транспорта на дороге становится плохо контролируемым.
Менее опасными считаются перекаченные шины. Некоторые водители даже говорят о том, что они увеличивают устойчивость авто на поворотах, проще управляются рулем, снижают расход бензина. Но это вовсе не означает, что необходимое давление в шинах следует всегда поддерживать на более высоком от рекомендованного уровне. Это, по мнению экспертов, имеет смысл лишь в зимний период. Например, можно перекачивать на 0,1-0,2 атм. шины зимой в связи с тем, что разница температуры на улице и в гараже снижает давление.
Оборудование для измерения давления
Чтобы четко знать, сколько качать давление в шинах, водителю всегда нужно иметь при себе манометр – обычный механический или стрелочный, либо более точный электронный. Этот нехитрый прибор покажет владельцу автомобиля, когда ему следует подкачать покрышки. А такая «подсказка» и время службы шин повысит, и даст гарантию на безопасное перемещение по дорогам на исправном и управляемом транспортном средстве.
