Сломаться может даже самый современный и высококачественный агрегат, собственно, это касается и кондиционеров. Пожалуй, стоит выяснить для себя причины такого рода неисправностей и попытаться самостоятельно решить проблему.
Причины поломок системы кондиционирования
Буквально пару десятков лет назад кондиционер в автомобиле считался большой редкостью, а водитель, который имел возможность его приобрести – чуть ли не миллионером. В современном мире кондиционеры стали абсолютно привычной системой, теперь каждое новое транспортное средство оснащено ею. Согласитесь, это существенно облегчает жизнь как автомобилисту, так и пассажирам: летом с такой техникой не жарко, зимой – не холодно.
Скорее всего, вы сразу поймете, что устройство функционирует некорректно: оно либо начинает плохо охлаждать салон, либо не делать этого вовсе. Первая причина – поломка вентилятора, который обеспечивает обдув конденсатора. Еще одним вариантом может стать снижение уровня рабочего вещества в системе – хладагента. Нехватка именно этого вещества вызывает серьезные проблемы в работе компрессора – наиболее дорогого элемента в устройстве. Также должны насторожить посторонний шум при работающем компрессоре и шумы в подшипнике шкива при неработающем кондиционере. В этом случае можно заменить неисправный компрессор, а после этого провести промывку самого кондиционера. В результате этой работы из системы будут удалены грязь, масла, продукты поломанного компрессора, влага.
Некорректная работа системы кондиционирования автомобиля связана также с неполадками в радиаторе устройства. Причина этому одна – повреждение алюминиевой оболочки, что может привести, в свою очередь к утечке хладагента.
Самостоятельная замена фреона в системе
В большинстве своем, ремонт системы кондиционирования сводится к стандартной замене фреона. Причем, эта процедура может быть проведена самостоятельно, без необходимости обращаться в сервисный центр. Для ремонта вам понадобится только баллончик с фреоном, который вы можете купить приблизительно за $10-12. Кстати, в магазине уточните у консультанта, подходит ли фреон вашему автомобилю. Дело в том, что здесь придется учитывать год выпуска транспортного средства, потому что это влияет на марку охладителя, который используется в системе.
Так, если ваш автомобиль был выпущен до 1995 года, необходимо приобрести фреон марки CFC-12. В случае если ваша машина моложе указанного года, то идеально подойдет охладитель марки R134. Хотя нужно отметить, что многие специалисты сходятся в одном: предпочтительно использовать охладитель более старой марки, который уже себя успел зарекомендовать. И, кстати, ни в коем случае не делайте попыток смешать разные марки вещества, такое «улучшение» может стоить вам очень дорого. Пригодится также набор для ручной закачки охладителя, который обойдется вам приблизительно в $30.
Процесс ремонта системы кондиционирования автомобиля очень прост. Так, вам необходимо плотно прижать баллон к клапану кондиционера и осторожно открыть вентиль. После этого садитесь за водительское сиденье и несколько раз придавите педаль газа, чтобы охладитель имел возможность разойтись по системе. Основной признак грамотно выполненной работы – заметное охлаждение воздуха в салоне автомобиля. Здесь важно не перестараться, дело в том, что переизбыток фреона в системе не желателен, так как в несколько раз снижает эффективность работы кондиционера.
После того, как ремонт будет завершен, отключите баллон, закройте капот и спокойно наслаждайтесь прохладой в салоне. Преимущества такого ремонта очевидны: вы потратите на него в 4-5 раз меньше денег, чем, если бы обратились в специализированную автомастерскую. Кроме того, здесь налицо экономия времени, ведь в СТО даже самую простую процедуру умудряются затянуть на несколько дней.